Специалисты АО «ЦНИИМФ» проанализировали поставки судов морского1 транспортного флота для отечественных судовладельцев за январь – сентябрь 2026 года.
За отчетный период российские судовладельцы получили 9 новых морских транспортных судов суммарным дедвейтом 119,8 тыс. т. Все суда построены на отечественных верфях.
В структуре поставок сухогрузные и пассажирские суда представлены в равном количестве – по четыре единицы. Наливной флот пополнился одним газовозом.
Структура поставок морских транспортных судов
по назначению за 9 месяцев 2026 года, %
Сухогрузный флот российских компаний пополнился четырьмя судами смешанного «река – море» плавания: одним судном проекта RSD49 и тремя судами проекта RSD59. В состав наливного флота вошел один газовоз проекта SN2366. Пассажирский флот получил четыре судна.
С целью наращивания грузооборота МТК «Север – Юг» на АО «Судостроительный завод «Лотос» завершено строительство сухогрузного судна проекта RSD49 «Каспийский Берег». Данное судно стало третьим в серии, построенным на астраханской верфи. Отличительной конструктивной особенностью судов данного проекта является протяженный средний трюм (52 м), обеспечивающий возможность транспортировки негабаритных грузов.
Сухогрузное судно проекта RSD49 «Каспийский Берег»
Источник изображения: Портал Paluba.media
В июне 2026 года ПАО «Совкомфлот» приняло в эксплуатацию арктический танкер-газовоз «Константин Посьет» – второе судно в серии, строящейся для проекта «Арктик СПГ-2». Судно названо в честь адмирала и государственного деятеля Константина Николаевича Посьета, внесшего значительный вклад в развитие транспортной системы России. Возглавляя Министерство путей сообщения в 1874-1888 гг., он уделял большое внимание расширению железнодорожной сети и совершенствованию водных путей сообщения.
Газовоз проекта SN2366 «Константин Посьет»
Источник изображения: сайт ООО «ССК «Звезда»
АО «Средне-Невский судостроительный завод» передало судоходной компании «Нева Тревел Компани» катамаран «Капонир», завершающий серию из четырех судов проекта 04710 «Соммерс». Катамараны предназначены для экскурсионно-прогулочных перевозок к фортам «Кроншлот» и «Император Александр Первый». Все суда названы в честь элементов фортификационных сооружений петровской эпохи. Серия была построена по заказу Государственной транспортной лизинговой компании при поддержке Минпромторга России в рамках развития туристического кластера «Остров фортов» и государственной программы обновления пассажирского флота.
Скоростной пассажирский катамаран проект 04710 «Капонир»
Источник изображения: сайт СК «Нева Тревел Компани»
[1] морских судов и судов смешанного «река – море» плавания
