В конце июля 2025 года на судоремонтном заводе «Красная Кузница» (Архангельск) был реализован проект замены кнехта на т/х «Урарту» для обеспечения безопасной буксировки судна вплотную за атомным ледоколом. Проект был разработан отделом конструктивной надежности и модернизации судов и согласован Архангельским филиалом ФАУ «Российский морской регистр судоходства».
АО «ЦНИИМФ» с 2021 года занимается вопросами обеспечения безопасности буксировки судов вплотную за ледоколами по СМП. Признавая накопленный богатый опыт и компетенции специалистов Института, судовладелец т/х «Урарту» обратился с запросом разработки проекта замены носового кнехта ввиду его неоднократного повреждения при буксировке.
Благодаря проведенным в апреле испытаниям на борту ГУАЛ «Арктика» специалисты АО «ЦНИИМФ» смогли обоснованно определить расчетные нагрузки, возникающие при буксировке, подобрать необходимый кнехт и выполнить оценку прочности палубы в районе его установки, предложив оптимальную схему усиления конструкций.
Связанные новости и публикации по теме:
- Утверждение Стандарта организации для оценки возможности буксировки судов вплотную за ледоколом
- Специалист АО «ЦНИИМФ» принял участие в форуме «Арктические проекты – сегодня и завтра»
- Основные критерии безопасности буксировки судна ледоколом методом буксирования вплотную
- Специалист АО «ЦНИИМФ» принял участие в деловом форуме «Арктика - Регионы»
- Состоялся открытый ВКС-вебинар «Актуальные технические аспекты приобретения на вторичном рынке судов для круглогодичной эксплуатации на СМП»
- Проект модернизации носовой оконечности судна для буксировки вплотную за ледоколом согласован РС
- Реализация проекта усиления носовой оконечности судна для буксировки «вплотную» за атомным ледоколом
- Специалисты АО «ЦНИИМФ» провели натурные испытания буксировки судов во льдах
- Сотрудники АО «ЦНИИМФ» выступили на научно-технической конференции по строительной механике корабля
- Анализ методик определения нагрузок на носовую оконечность судна, буксируемого вплотную за ледоколом