В первый день работы форума «RAO/CIS Offshore 2025», проводимого с 7 по 10 октября 2025 года в Санкт-Петербурге, состоялся круглый стол «Развитие морской транспортной инфраструктуры для освоения нефтегазовых месторождений Арктики».
В обсуждении ключевых вопросов — строительства ледокольного флота и портов, создания береговых баз, обеспечивающих круглогодичную навигацию в восточном секторе Северного морского пути, а также организации надежных логистических цепочек — приняли участие эксперты науки и промышленности.
В ходе проходящей конференции RAO CIS Offshore 2025 Акционерное общество «Центральный научно-исследовательский институт морского флота» (АО «ЦНИИМФ») оценивает потребность в постоянно действующих ледоколах на Северном морском пути (СМП) в 11 единиц. По словам заместителя генерального директора ЦНИИМФ Александра Буянова, такое количество ледоколов необходимо для обеспечения грузопотока порядка 160 млн тонн в год с распределением объемов перевозок в западном и восточном направлении в соотношении 70/30.
По его мнению, целесообразно закрепление ледоколов за конкретными участками СМП для обеспечения проводок в обоих направлениях без длительных периодов ожидания.
По данным АО «ЦНИИМФ», средний возраст атомных ледоколов по состоянию на начало 2025 года составляет 16 лет, дизельных — 29 лет. Десять судов выработали свой нормативный ресурс и эксплуатируются за его пределами.
10 октября в заключительный день конференции в рамках круглого стола 10 «Средства связи и навигации, системы спутниковой связи, развитие информационных технологии, информационная безопасность, цифровизация для проектов освоения месторождений и судоходства» выступил заместитель генерального директора по научной работе, по безопасности мореплавания Александр Проняшкин с докладом «Цифровые решения АО «ЦНИИМФ» в области обеспечения безопасности мореплавания».
Безопасность мореплавания является одним из ключевых приоритетов современного судоходства. Статистика морских аварий показывает, что около 60% инцидентов напрямую связаны с человеческим фактором, что подчеркивает необходимость внедрения инновационных решений в сфере морской деятельности.
Внедрение цифровых решений в систему обеспечения безопасности мореплавания представляет собой стратегически важное направление развития морской отрасли. Создание комплексных интегрированных систем, включающих все аспекты морской деятельности, позволит существенно снизить риски, связанные с человеческим фактором, и повысить эффективность и безопасность судоходства.
АО «ЦНИИМФ», понимая текущие и перспективные потребности отрасли, активно развивает и внедряет цифровые решения по многим направлениям деятельности, стремясь повысить уровень безопасности мореплавания.
В рамках своего доклада Александр Проняшкин представил одну из последних цифровых разработок компании – «Портал электронных изданий международных нормативных документов».
АО «ЦНИИМФ» на форуме RAO/CIS Offshore 2025 представили Александр Буянов, заместитель генерального директора по научной работе, по развитию, экономике и экологии морского транспорта, к.э.н.; Александр Проняшкин, заместитель генерального директора по научной работе, по безопасности мореплавания; Владимир Якимов, заведующий отделом судов ледового плавания и Алексей Петров, заведующий отделом конструктивной надежности и модернизации судов.
Пресса о нас:
https://portnews.ru/news/382950/
https://rao-offshore.ru/tpost/hpuvx027u1-kruglii-stol-morskaya-infrastruktura-ark
