В настоящее время в России проводится комплекс работ по импортозамещению судовых двигателей и оценке экологической безопасности по выбросам газов и черного углерода в атмосферу в связи с ужесточением требований национальных и международных документов. Введение более строгих международных экологических стандартов приобретает особую актуальность в том числе и для морских акваторий Арктики.
Акционерное общество «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота» (АО «ЦНИИМФ»), обладая необходимой материально-технической базой и кадровыми ресурсами, компетенция которых подтверждена Классификационным обществом Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) и Федеральным автономным учреждением «Российское Классификационное Общество» (РКО), провел ряд испытаний для оценки влияния различных типов выбросов с судов на экологическую безопасность арктического региона:
1. Измерения выбросов черного углерода (дымности отработанных газов) и концентрации выбросов газов (CO, CO2, O2, NO, NOx, HC) при выполнении рейса в акватории Баренцева, Печорского и Карского морей, и комплексный сравнительный анализ.
Результаты измерений легли в основу сформированных со стороны ООО «Газпромнефть Марин Бункер» предложений, которые были приняты в качестве позиции РФ и направлены на рассмотрение в рамках предстоящего 9-12 февраля 2026 года заседания Подкомитета по предотвращению загрязнения и ликвидации последствий (PPR) Международной морской организации (IMO).
2. Испытания системы «двигатель + система селективного каталитического восстановления» на стенде ООО «НПК Морсвязьавтоматика» согласно требованиям Технического кодекса по контролю за выбросами окислов азота из судовых дизельных двигателей. Результаты измерений в дальнейшем были использованы при составлении Технического файла системы.
3. Испытания судовой инсинераторной установки, изготовленной ООО «Сосновоборский машиностроительный завод», на соответствие требованиям Дополнения IV «Одобрение типа и пределы эксплуатации судовых инсинераторов» (Правило 16 Приложения VI к МК МАРПОЛ 73/78) для представления в РС.
Результаты выполненных АО «ЦНИИМФ» работ были одобрены заказчиками, что подтверждено благодарственными письмами с пожеланиями дальнейшего конструктивного сотрудничества.
