В конце 2025 года АО «ЦНИИМФ» получено свидетельство ФАУ «Российский морской регистр судоходства» (РС) о типовом одобрении судового программного комплекса «StabEdit» тип 4.
Программный комплекс «StabEdit» тип 4 осуществляет расчет аварийной остойчивости на основании текущей загрузки судна в случае затопления, который определяется пользователем с целью получения эксплуатационной информации для безопасного возвращения в порт (SRtP). Комплекс полностью соответствует требованиям п. 12.2.10.2 Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов (часть II).
Важнейшим преимуществом программного комплекса данного типа является оценка влияния наличия воды на палубе на аварийную остойчивость для пассажирских судов типа «ро-ро» (RoRo) в соответствии с Директивой 2003/25/ЕС с возможностью ручного ввода высоты волны в систему.
Определение безопасных путей эвакуации людей при возникновении аварии представлено одной из новых ключевых функций программного комплекса «StabEdit» тип 4. Данная функция определяет угол входа палубы в воду и расстояние до аварийной ватерлинии для каждого помещения, находящегося на пути эвакуации, а также выводит на дисплей план безопасных путей эвакуации для визуального ознакомления.
Фрагмент интерфейса программного комплекса «StabEdit» тип 4
(безопасные пути эвакуации)
Прибор контроля остойчивости и прочности «StabEdit» тип 4 производит учет динамического распространения воды в смежные отсеки в случае, когда соединяющие их водонепроницаемые двери открыты. При этом фактическое состояние каждой водонепроницаемой двери (открыта/закрыта) выбирается пользователем для каждой конкретной задачи и отображается в программе.
Фрагмент интерфейса программного комплекса «StabEdit» тип 4
(внутренние водонепроницаемые двери)
В дальнейшие планы работы АО «ЦНИИМФ» входит продолжение разработки программных комплексов «StabEdit» для судов различных типов.
Прибор контроля остойчивости судна в виде бортового программного обеспечения «StabEdit», работающего как в режиме on-line (по информации с датчиков уровня заполнения, установленных в судовых танках), так и в автономном режиме, разработан и реализован специалистами отдела технической эксплуатации водного транспорта АО «ЦНИИМФ».
Программный комплекс «StabEdit» установлен на более чем 600 морских и речных судах различных типов и назначений. Программное обеспечение «StabEdit» сертифицировано РС, РРР, LR, DNV, BV, ABS, соответствует требованиям МАКО. Имеется Свидетельство о государственной регистрации № 2014660336.
